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　　屈凯峰（云道智造）：现在仿真软件是一个典型的“卡脖子”赛道 ⛲，中美贸易 ⛹战第一战打响的，就是我们这些以仿真软件为代表的工业软件。仿真软件又 ♑是工业软件中的核心。之前大家一直认为它比较小众，但最近这几年 ⌚广受关注。我们是2012年决定做这件事的。 ⛴当时整个行业都被卡住脖子，我们这个行业之前非常小众 ➦，只在少数 ♎的实验室、大型企业等高端行业应用，对于大众化使用，很难进行普 ♏惠推广。所以整个行业都被卡住了“大众化”的脖子。

　　另外 ♈，对于养老院这一类特殊机构来说 ♓，建议做到主动的、积 ✋极的、相对封闭的管理 ❗，尽量不要让新冠感染的势头蔓延到养老院， ⏱其中的人群都是脆弱易感人群。

　　锂、钴和镍等电池金属价格飙升，加上零部件成本上升，导致 ♉电池组价格比一年前上涨7%，这是自彭博新能源财经2010年开 ⛲始进行年度调查以来的首次上涨。

　　冯巩还兼任民革十三届中央理论研究与学习委员会主任，并于2018年10月当选中国文艺志愿者协会第二届主席。

　　原标题：冬日游热度上升

　　日前 ⚓，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示，11月中国品牌汽车约占俄罗斯市场 ⛺总销量的33.4%，创下历史新高。

　　强强对话，也是最大的舞台 ♌。22岁的楚阿梅尼抓住了一战成 ♉名的机会，他在第17分钟通过无懈可击的远射，帮助法国队取得领 ♐先。

　　我们认为，至今为止，“工资-物价螺旋”都还只是一个隐忧 ⛲，并未成为现实。但是 ➠，一方面，大危机以来出现的逆全球化、人口 ⏰老龄化和技术进步的停滞等因素都是抬升通胀中枢的力量 ✨。它们所对 ♉应的供应链问题、劳工短缺问题和劳动生产率下降问题正好可以解释 ♓大流行期间的大通胀。高水平和高波动的通胀持续的时间越久，“工 ✅资-物价螺旋”形成的概率也越高 ☺。美联储也不能确定临界条件是什 ⛼么，只知道临界点渐行渐近。所以更担心紧缩不足，而非紧缩过度。

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　　对于接下来的12月，乘联会表示，因乘用车车市面临购置税 ☽减半政策退出节点，加上部分新能源车企宣布明年涨价或刺激年底新 ⚽能源车消费 ❍，12月车市总体预计表现较好。

　　本报记者 朱威廉 【编辑:祁寯藻 】