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　　如何看待军工新 ✊能源短期无量阴跌

　　小鹏汽车 2022年第三季度总营收为68.2亿元，较2021年同期上升19.3%；企业净亏损为人民币23.8亿元。 ➡但毛利率则有所改善。其第三季度毛利率为13.5%，环比增加2.6%；汽车利润率为11.6% ⛷，环比增加2.5%。综合来看， ♊小鹏汽车前三季度净利润亏损额度达到67.78亿元，结合前三季 ⛎度98553辆的交付数据计算，小鹏汽车每卖出一辆车亏损达到6.88万元 ♓。

　　在此背景下，技术将重新定义新的工作体验，软硬件设施需要 ❧从原先的以“功能/性能”为中心更多地转向以“人”为中心，以增 ❓强多场景办公体验，加强协同，保障效率与隐私安全兼具 ❍，从而满足 ⛺混合办公的多元化需求 ⚡。

　　而新 ⛪能源从短期来讲，第一是因为估值是在高位；第二是短期在新能 ⚽源的几个子板块上，还是有一些事件性的扰动 。

　　针对如何提升固收投资中的ESG考量 ♐，刘锋谈到 // ☹，首先是提 ❍升非金融企业的发债比例，适当降低金融绿色债的比例，使资金的最 ❢终使用人为发行人本身 ❧，从而增加直接融资的比例，使融资效率更高 ⏱，ESG固收考量更市场化。第二是完善信息披露和评级机制，目前 ✨国内监管机构及自律组织制定了不少绿色金融政策及信息披露相关指 ♑引等，但政策之间还不统一，若能够统一各相关政策，则可以简化环 ♋节，提高操作性和执行性，最终提高投资效率 ➧。最后，我们可以借鉴 ➢国际相关权威标准，例如指标选取、衡量方法、披露要求等，使固收 ➨考量更加国际化。

　　“其中一个相对比较容易操作的抓手其实就是通过投资的增长 ⏱。”黄益平表示，如果看足月的数据，最近几个月下行也比较明显， ♑总体来说三驾马车都不太强劲，所以明年我们需要采取进一步的宏观 ⛲政策来稳增长。

　　第一 ➡，第三支柱属于私人养老金（private pension），这一点我觉得很重要。私人养老金就是私人财富，它不是public，这一点很重要，少一些审批，多一些服务 ♊，需要在思 ♌路上进行转变。第三支柱的发展确实是一个系统工程，不是说某个金 ⚓融机构或某个公共管理部门试行，它涉及的面很广。当然 ♎，从宏观意 ⛶义上讲，对增强消费和长期投资的信心至关重要，我觉得它是一个在 ☽中国还没有被开发的大循环。作为第二大经济体，养老金的大循环没 ⛪有起步的话 ♊，未来的经济潜力还应该很大。所以利益相关方应该有责 ⛲任去保持循环的畅通，至少目前来说不是很畅通的，因为试点其实也 ❗遇到了很大的挑战。所以在试点的反馈机制方面应该实事求是，把问 ➡题及时反映出来，有问题解决问题 ♐。在市场规模还很小的情况下，试 ♌点其实和大家的预期相差很远的。

　　深交所有关负责人表示，深交所深入贯彻落实中央经济工作会 ☻议精神，持续落实稳经济一揽子政策，进一步发挥资本市场服务实体 ❡经济功能、激发市场主体活力，积极出台“组合式”降费政策，加大 ⚓降费力度，扩大受惠范围，增强上市公司、投资者、市场机构等获得 ⛴感，有力提振市场信心 ⛻。下一步，深交所将继续发挥资本市场平台作♈用，坚守服务实体经济的初心，持续提升服务质量和服务效率，为助 ➡力经济高质量发展做出积极贡献。

　　针对如何提升固收投资中的ESG考量 ⛔，刘锋谈到 ➧，首先是提 ♐升非金融企业的发债比例，适当降低金融绿色债的比例，使资金的最 // ☹终使用人为发行人本身 ⛪，从而增加直接融资的比例，使融资效率更高 ⛹，ESG固收考量更市场化。第二是完善信息披露和评级机制，目前 ❦国内监管机构及自律组织制定了不少绿色金融政策及信息披露相关指 ❍引等，但政策之间还不统一，若能够统一各相关政策，则可以简化环 ♿节，提高操作性和执行性，最终提高投资效率 ☼。最后，我们可以借鉴 ☾国际相关权威标准，例如指标选取、衡量方法、披露要求等，使固收 ❗考量更加国际化。

　　本报记者 假相国 【编辑:蔡含 】