中新社重《365best》庆5月17日电 (张旭)载有约70名乘客的CA409航班17日从重庆江北国际机场起飞，飞往台湾桃园机场，标志着时隔三年之后，重庆直飞桃园航线迎来正式复航。

　　“以后，和亲人团聚更方便了。”搭乘此次航班的市民石女士说，她常年往返于重庆和新北市之间，需要搭乘飞机往桃园，此前只有从重庆到上海、成都等地乘飞机，耗时耗力。此次复航，她回家、探亲更便利。

　　当天，重庆市民刘先生夫妇也搭乘此次航班到台北探望女儿。夫妻俩希望两地能增加更多航班，“女儿嫁到那边，我们平时也有微信、电话联系，但那和面对面、手握手在一起是不一样的”。

　　报道称，西雅尔还对设置价格上限这一举措加以批评，他说， ✌现在是欧盟方面意识到这样的措施“对欧洲经济伤害最大”的时候了 ❤。西雅尔补充称，与其设置价格上限，不如增加能源的流通量，这才 ➠能365best够最终使全球的能源价格回落。

　　再次是欧洲“经济引擎”的市场聚合力 ✌。作为欧盟最大的经济 ⌚体，德国经济萎缩必然会对欧盟的财政收支、欧元汇率、欧债问题等 ♌产生严重影响。而从产业链角度来看，德国一方面是整个欧盟的“制 ⛎造中心”，德国汽车、化工、机械及电子电气等行业尤其是汽车产业 ♏链遍布欧洲；另一方面 ❢，德国又是整个欧盟的“消费重心”，庞大的 ⛄进口额使德国充当了“最终消费者”的角色，并扮演着域内贸易的主 ➡要驱动力。欧洲智库Prognos的研究显示，德国近52%的进 ♊口来自欧盟国家，其中德国是捷克、波兰、匈牙利、罗马尼亚和斯洛 ⏰伐克等国家最重要的销售市场，这些国家1/4到1/3的出口流向 ♉德国。显然 ⛲，德国经济一旦受伤，欧元区乃至欧盟成员国都会感到疼 ➡痛，反过来说，只要德国需要，这些盟友都会尽力伸出援手，比如增 ♋加对德国产品的进口，积极支持德国作为“轴心国”的经济政策主张 ⚾等。

　　本报记者 马守真 【编辑:林海音 】