备受关注的10月贷款市场报价利率（LPR）出炉，1年期LPR和5年期以上LPR均下调25个基点。

　　中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2024年10月21日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.10%，5年期以上LPR为3.60%，均较前期下调25个基点。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。

　　市场《8亿彩票网》对本月LPR下调早有预期。

　　9月24日潘功胜在国新办发布会宣布降准、降息安排，9月25日中期借贷便利（MLF）操作利率下行30个基点，9月27日起公开市场7天期逆回购操作利率下调20个基点至1.50%。10月18日，国有大行下调人民币存款利率，活期存款下调0.05个百分点至0.1%，各期限定期存款挂牌利率全线下调0.25个百分点。

　　今年以来，1年期和5年期以上贷款市场报价利率分别累计下降了35和60个基点。其中，作为个人住房贷款和企业中长期贷款定价参考基准的5年期以上LPR利率在2月下降25bp，这一调整是LPR改革以来的最大下调幅度。7月20日，1年期和5年期限LPR双双下调10bp。10月21日，1年期和5年期限LPR下调25个基点。

责任编辑：张文

　　中国乘用车市场中，进口车价格较高，其中发动机排量2.0 ⛎升以下的车价能做到和欧美相近，但是排量超过2.5升后价格陡然 ❗升高，有的同型车能比美国市场高一倍半。其中的奥秘就是消费税是 ♑按发动机排量大小来分的。中国对于排量超过3.0升的汽车征收重 ♐税8亿彩票网（1.5升以上至2.0升的消费税是5% ➢，而排气量在3.0升 ⛴以上至4.0升的乘用车消费税是25%，排气量在4.0升以上的 ❦乘用车消费税是40%），但电动车无对应的税收标准，且没有建立 ❡依据车身重量的税收体系，有利于自主高端电动车向上突破。

　　印尼镍铁生产和其国内不锈钢生产并不匹配，印尼镍铁供给过 ♎剩，回流中国，2022年1-10月增幅明显。据海关总署数据， ❣中国2021年进口镍铁实物量373万吨，较2020年增加7.77%，2022年1-10月进口镍铁实物量468万吨，较2021年同期增加50.99%；中国2021年进口镍铁金属量57 ♊万吨，较2021年减少3.65%，2022年1-10月进口镍 ⏬铁金属量70万吨，较2021年同期增加47.88% ♉。印尼是中 ♋国镍铁进口的最主要国家，进口占比近年持续增加，2020年印尼 ❢镍铁进口实物量占中国进口总量的79.19%，2021年提高到84.3% ♐，2022年1-10月较2021年同期进一步提高到91.9% ✊。印尼海事和投资协调部称确保镍下游产品出口税将于2022年生效，但印尼能源和矿产资源部称对镍铁和镍生铁征收出口 ♉税仍处于讨论期。不过出口税的未来落地也符合印尼政府一直以来追 ♊求可持续发展和提高附加值的产业政策。据统计，2022-2025年全球新增矿山项目主要集中在加拿大，以纯镍、高镍铁为主，预 ♍计产量增幅超过6万镍金属吨，将于2024-2025年释放，巴 ❎西2023年也有约5000镍金属吨镍产能预计释放，而以印尼为 ♉主的红土镍矿接下来新项目快速回落。目前印尼镍储量占全球22% ♉，而其镍矿产量占全球37%，远超其储量占比。在矿端新项目快速 ☻回落、产量份额远超储量份额的背景下，印尼限制其镍上游出口、提 ⏬高其国内镍下游的动力越发增强。2022年印尼镍铁和不锈钢生产 ⚡不匹配，回流国内增加 ➢，供应相对过剩下，中国镍铁厂可流通镍铁累 ⏳库压力较大 ♒。2022年印尼预计新增不锈钢产能200万吨，2023年预计还有300万吨，预计2023年其本土不锈钢产能才可 ♎消化其2021年的出口镍铁数量 ♏。

　　本报记者 李潮 【编辑:慈禧 】