正在此间举行的第27届京台科技论坛上，以“新产业·新机遇·新融合”为主题的京台新能源智能汽车产业合作论坛受到关注。

　　国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理原诚寅表示，就新能源智能汽车产业来看，大陆在整体上具有明显优势，因为大陆市场规模足够大、有足够的产业制造能力；台湾在精密制造、集成电路等领域有较好发展，在汽车产业电动化、智能化的发展趋势下，也形成在零部件制造等方面的优势。他建议，两岸在科技创新方面要紧密结合，更好地实现协同发展，同时要加强人才的交流，共同成为新能源智能汽车生态体系的领先者。

　　台湾英业达股份有限公司副总经理李瑞进表示，大陆如今在新能源智能汽车产业已经“傲视群雄”，希望台湾能够发挥在资讯通信产业方面的优势，在新能源智能汽车产业链中发挥更加积极的作用，与大陆实现优势互《703彩票355购彩大厅》补。

　　上海寅家电子科技股份有限公司副总裁黄锦文认为，大陆新能源智能汽车在产量和技术方面，都取得了显著的成就；而新能源智能汽车在台湾有较高的市场渗透率，且在品牌多样化方面表现出色，零部件制造方面也具有优势。两岸的发展互不冲突、可以互相补充，希望未来加强合作，也盼望大陆的新能源智能汽车可以早日进入台湾市场。

　　海峡两岸(武汉)车辆技术创新联盟会长陈宏钦表示，大陆的新能源智能汽车产业飞速发展，这也为台商台企带来机遇，可以与大陆更好地进行对接与合作，共同架构新能源智能汽车产业链。

　　记者丨北京商报金融调查小组703彩票355购彩大厅

　　“集采由国家统一组织产生中选结果后 ⛲，各省结合当地实际情 ❢况，确定落地执行时间 ♓。由于各省经济水平等因素存在差异，集采落 ❤地时间也不尽统一，这都是各地综合考虑多方原因，因地制宜确定的 ♈结果，执行时间的差异不会影响集采的实施成效。”常峰说。中选药 ❤品落地，还只是集采的第一步，落地执行后，还应加强生产、流通、 ☾经营、使用环节的质量监管，协同医保支付等配套政策，做到保证使 ♋用、确保质量、保障供应、保证回款，确保集采成果落地见效。

　　本报记者 陆仁 【编辑:延光 】