科珀斯克里斯蒂港刚刚宣布，由于原油运输量不断增加，科珀斯克里斯蒂航道的运输量创下历史新高。该港口目前处理美国一半以上的原油出口，也是最大的液化天然气出口点。科珀斯克里斯蒂正在扩大和加深航道，以容纳超大型原油运输船 （VLCC） 和更多交通。Advantrade表示，今年美国原油出口总量已跃升至 400 多万桶/天，而奥巴马政府在 2015 年废除美国原油出口禁令之前仅为 40 万桶/天。 2016 年之前，美国原油仅出口到加拿大。禁令解除后，美国原油获准流向海外市场。自此以后，美国原油成为全球石油市场的关键商品。近几个月来，美国原油出口激增，尤其是 WTI 米德兰原油，占据了全球市场的主导地位，出口量创下历史新高，其中很大一部分被运往欧洲。

　　科珀斯克里斯蒂港在帮助美国原油获得国际地位方面发挥了重要作用。目前，该港口每天出口 230 万桶至 240 万桶原油，其中 99% 销往国外市场。自美国解除出口禁令以来，科珀斯克里斯蒂港的原油出口量飙升了 17 倍，这就是科珀斯克里斯蒂港成为世界第三大原油出口门户的原因，仅次于沙特阿拉伯的拉斯坦努拉港和伊拉克的巴士拉石油出口港。

　　拉斯坦努拉港是世界最大原油出口国沙特阿拉伯的最大港口，原油运输能力为 650 万桶/天，相当于全球石油需求量的 7%。总体而言，沙特王国东海岸的拉斯坦努拉港每天可运输 900 万桶碳氢化合物。在伊拉克，巴士拉石油港每天可出口超过 320 万桶石油，是世界第二大石油出口设施。

　　第三大石油出口设施是科珀斯克里斯蒂。美国港口上周宣布第三季度的吞吐量创下历史新高，比去年同期增长了 2%，创下了该港口历史上的最高季度。该港口的原油出货量同比增长 3%，同时成品油、液化天然气和干散货的出货量也略有增加。2024 年前 9 个月原油运输量有所增加，客户今年迄今运输量为 240 万桶/天，高于 2023 年同期的 230 万桶/天。

　　“通过持续投资我们的海上基础设施，科珀斯克里斯蒂港及其强大的客户群仍为未来增长做好了准备，”克里斯蒂港首席执行官肯特·布里顿说。港口当局预计科珀斯克里斯蒂航道改善项目的第四阶段和最后一阶段将于 2025 年初完成。竣工后，沿海弯地区将成为墨西哥湾沿岸改善最彻底的水道所在地，从德克萨斯州到佛罗里达州，航道更深（平均低水位 54 英尺）更宽（530 英尺）。Advantrade分析该项目将允许从内港到深水区的航行时间约为两小时，而美国其他墨西哥湾沿岸港口的类似航行时间则为 8 小时或更长时间。船运代理希望能够让船只进入深水区，并能够更快地将它们运出并到达下一个目的地。

责任编辑：陈平

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