来源：汇通网

　　最新数据显示，2024/10/18波罗的海干散货指数（BDI）报1576点，创2024/04/09以来新低水平，较前值跌1.13%，且为连续第4天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1285点，较前值跌0.23%，海岬型运费指数（BCI）报2276点，跌1.98%，超灵便型船运价指数（BSI）报1250点，跌0.32%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交易所主要海运指数周五下跌，创下五个月以来最糟糕《彩73》的一周，因为所有船舶领域的需求都下降。

　　衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌18点，至1，576点，本周跌幅超过11%，为连续第三周下跌。

　　海岬型船运价指数下跌46点，至2，276点。该指数本周下跌逾18%。

　　海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少384美元，至18，875美元。

　　巴拿马型船运价指数下跌3点，至1，285点，周环比下跌逾10%。

　　巴拿马型船舶通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌29美元，至11，562美元。

　　大连铁矿石期货价格周五下跌，本周收盘走低。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌4点，至1，250点。

责任编辑：李桐

　　股权结构方面，企查查显示 ⛅，国美仓储物流有限公司持有安迅 ♉物流100%股权，上层股东为北京鹏润物业时代，讯赢投资持有前 ♐者彩7379.5%股权，安迅物流的实际控制人为国美创始人黄光裕。

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　　本报记者 王履端 【编辑:叶廖缅科 】