王受文提到,今年红海、苏伊士运河、巴拿马运河这些关键海运通道都遇到了阻碍,还有一些国家港口发生了工人罢工事件,这些都对国际贸易的海运市场造成了一定程度的扰动,对我国的外贸正常运输也产生了负面影响。最直接的结果就是中国到欧洲、地中海方向的运费上涨幅度很大,运输时间也延长了。商务部在调研中很多外贸企业提出来,希望政府能在这方面采取一些措施。
王受文表示,商务部在现在已采取措施的基础之上,下一步准备:一是会同交通运输部门组织地方外贸企业和外贸运输公司开展对接,使海运运输的供需双方能够更好地匹配需求。
二是也鼓励航运公司开发线上平台,来满足中小企业的订舱需求,这是第二项措施,已经开始做了,希《c5vip彩5官网下载》望有更多航运公司能够提供线上的海运订舱服
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本报记者 钟树 【编辑:树里 】