美国、欧洲这些国家出现了大量的劳动力退出市场 ♉，不工作， ⛸就靠吃补贴 ⏰，682111金多宝导致劳动参与率急剧下降，经济增长速度下降的同时通 ➥货膨胀还高企。

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　　第一是国家层面 ➤，ESG在中国。和西方国家以股东利益（shareholder）为中心的经济体有所不同，中国是以各大利 ♍益相关者（stakeholders）为中心的经济体．在这样一 ➤个框架下，要考虑政府、人民和社会的安定一系列的因素 ⌛。第二点， ♉中国为可持续发展制定了积极的国家战略， 每一个五年计划都是从 ♋长远的发展来思考的。第三点，ESG理念与中国可持续发展战略中 ♈的发展理念十分契合：譬如E中的双碳战略，S中的共同富裕，G中 ♉的资本市场透明度。

　　在这样一个大背景下，要加快研究保障我国制造业供应链安全 ⛻，探索引领制造业发展转型的对策 ➨，周子学提出几点建议：

　　第二个扩大内需的政策。继续降息降准 ❡，不排除开年就会出现 ♒降准和降息的政策操作 ♈，未来降息降准还是值得期待的，降低实体经 ⛅济的融资成本。

　　具体来看，此次流拍地块为天河梅花铝厂地块，与之前火到摇 ♏号燕塘地块三（AT020883地块）一路之隔。据《华夏时报》 ✍记者了解，今年7月18日，广州2022年度第二批集中供地竞价 ♊出让，其中天河区燕塘地块三（AT020883地块）经过54轮 ⛎的竞价达到最高限制值 ⏪，后转入现场摇号阶段 ⚓，最终由越秀地产以81.19亿元竞得。

　　12月16日下午，万科在深圳召开2022年第一次临时股 ♎东大会，审议两项融资议案，包括《关于提请股东大会授权发行直接 ⏩债务融资工具的议案》和《关于提请股东大会给予董事会发行公司股 ☺份之一般性授权的议案》，均获得表决通过。

　　现在汽车芯片国内的供给度不到10% ⛵，也就是每一辆汽车90%以上的芯片都是进口或者是在外资的本土公司手里面 ♒，这就决定 ⛅了不论是小芯片、还是一些关键的芯片，特别是智能芯片 ☻，未来需求 ✅越来越大，它的瓶颈越来越高，汽车芯片我国自主率的水平最高的不 ♒到10%、最低的小于1%。对此中国电动汽车百人会副理事长兼秘 ⚡书长张永伟针对推动半导体产业的进一步发展 ➣，提出了6点建议。

　　赵柯认为，美国《通胀削减法案》在给欧洲国家经济带来冲击 ⛴的同时，进一步加深了美欧之间的裂痕。“受乌克兰危机影响，欧洲 ♌国家营商环境本就严重恶化，该法案无异于雪上加霜，对欧洲国家产 ⏰生巨大的心理冲击，使其更加看清美国为一己私利将道义、规则弃之 ♉不顾的本质 ♎。”

　　“中国企业在智能网联这个赛道上是有相对优势的 ⏲，但是挑战 ⛹也非常艰巨 ✊。优势在于 ⏱，首先，中国拥有全球领先的智能化的技术和 ♉水平，体验上都是全球领先的，包括像BAT、字节、华为、小米等 ⛹一批世界级的领先企业 ✋，各个车企也在大力推进新技术的应用到智能 ⚡座舱、云、OTA产品和服务，让汽车可以像手机一样不断迭代，不 ➠断给用户带来惊喜。这个挑战也很艰巨，最典型的就是“缺芯少魂” ♊，软件、操作系统、开发供应链上面我们都面临各种“卡脖子”的尴 ♑尬。”奇瑞控股集团有限公司副总经理王琅认为。

　　此外 ➢，我们还通过自己的技术和解决方案建立起了一套智能化 ⏳供应链管理体系。借助这套体系，我们实现了需求预测的智能化、排 ➥产的智能化、制造物流的智能化、质量管理的智能化，以及绿色低碳 ⛲等多维度的管理目标。举例说，如果南美洲的天气变化影响到了物流 ➤和交付周期 ♑，我们在中国的工厂第一时间就能得到系统重新计算出来 ➧的结果，从而对生产制造计划能够快速做出应急调整。不仅如此，我 ➠们还跟供应链上下游的2000多家中小企业建立了数字化协作平台 ♊，实现信息共享，协同决策，大大提高了我们的管理效率和抗风险能 ⏪力，过去近三年里，即便受到疫情反复的冲击 ♊，我们仍然实现了生产 ♎不间断、供应不掉链。

　　本报记者 改琦 【编辑:顺仪 】