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　　当天下午17时许，中国铁路12306官方微信发布信息称 ♍，即日起，购票、乘车及进出站停止查验48小时核酸证明和健康码 ⛪。

　　3) 出口：11月新能源乘用车出口8.2万辆 ➡，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来 ❓越多地走出国门，在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，市 ❧场前景向好 ☸。11月，特斯拉中国出口37,798辆、上汽乘用车 ♉的新能源出口17,696辆，比亚迪汽车出口12,138辆，东 ♑风易捷特出口5,243辆，吉利汽车出口2,654辆、上汽通用 ⏳五菱出口1,898辆、创维汽车出口1,192辆，江淮汽车出口919辆，爱驰汽车出口车503辆、东风小康出口370辆，一汽 ♈红旗出口262辆，神龙汽车出口177辆、东风乘用车出口145 ♋辆，其他部分车企也有少量新能源车型出口。从自主出口的海外市场 ⛻零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车 ♓企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始 ♓显现。

　　具体来看，2022年沪镍走势主要可分解为先涨、后跌、再 ☸反弹的三段行情。从年初到4月中下旬，市场主要交易通胀预期走高 ➦以及全球纯镍显性库存紧张、交割品不足，LME镍发生挤仓，沪镍 ♏主力从年初的152690元/吨（1月4日）涨至4月中下旬的238580元/吨（4月22日） ♈，涨幅56.25%。从4月中下 ♑旬到7月中旬，市场主要是交易美联储紧缩造成衰退的预期、国内疫 ⛴情造成需求收缩的预期以及印尼镍中间品放量回流带来的原材料紧张 ♌缓解的预期 ♑，沪镍主力从4月中下旬的240000元/吨（4月25日）跌到7月中旬的143430元/吨（7月15日），跌幅40.24% ♎。从7月中旬到11月中旬，市场主要交易美国通胀见顶 ♋、美联储紧缩放缓的预期以及国内防疫政策优化、稳地产政策加码带 ➣来的需求恢复的预期，叠加纯镍本身库存仍极紧，沪镍主力从7月中 ♍旬的147000元/吨（7月18日）反弹至11月中旬的200200元/吨（11月18日），涨幅36.19%。

　　12 月 8 日消息，2014 年凯文・贝茨（Kevin Bates）打造出了一款名为 Arduboy 的掌上游戏 ⏩机，仅有一张名片的大小。时隔 8 年之后 ♒，凯文・贝茨又推出了 ❢全新一代的产品 Arduboy Mini ♎，顾名思义 ♑，其尺寸进一步缩小， ♒与成年人的拇指相当。

　　此篇文章开门见山将一段多模态文字呈现在读者眼前，读者会 ✊在猜测这些看似符号的文字究竟要表达怎样的信息，被激发继续深入 ➣阅读、寻求答案的动机 ♓。如果没有具备语言解码的基本能力，这段文 ☼字是不易读懂的。当时在处理这样一篇含有多模态形式的阅读文章里 ⚽，我们命题组采取了一个策略：即先以多模态语篇吸引读者注意力， ♒引发读者阅读兴趣，唤起读者对不能完全理解的符号性文字继续探究 ❥的意识，然后再进一步引导读者深入解读。

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　　世无妙手，只有一步步的本手积累才是妙手。

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　　11月自主品牌零售87万辆，同比增长5%，环比下降7% ⛪。11月自主品牌国内零售份额为53.4% ➡，同比增长7.1个百 ❎分点；1-11月累计份额47% ♓，相对于2021年同期增长6.3个百分点 ♊。11月自主品牌批发市场份额55.2%，较去年同期 ☾份额增加8.4个百分点；1-11月自主品牌累计份额50%，相 ⛽对于2021年同期增加5.6个百分点。自主品牌在新能源市场和 ✅出口市场获得明显增量 ♉，头部传统车企转型升级表现优异 ⏳，比亚迪汽 ♍车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。

　　本报记者 王子鸣 【编辑:西哈努克 】