全球新能源汽车合作发展（上海）论坛11月1日在上海举办，主题为推动新能源汽车全球合作与可持续发展。西门子EDA 商务开发总监黄武出席并演讲。

　　黄武指出，由于地缘政治和供应链的不确定性，产业布局呈现去中心化趋势。例如，研发中心设在中国，生产制造在马来西亚，核心零部件研发在欧洲。企业通过多地域布局来降低风险，甚至在国外使用不同的名称以淡化其国内背景，确保供应链的灵活性和安全性。此外，新能源汽车的电动化、智能化、网联化和共享化，背后都离不开强大的数字化支持。但大量的数字化更新给供应链管理带来了很大挑战，包括数字化布局、在线透明度、协作和数据库管理等。

　　他还强调，目前新能源汽车必须满足ESG的要求，社会环境治理目前是行业里面非常重要的事情。

　　他同时提到，由于地缘政治等原因，半导体供应链受到了很大的挑战，是否足够的产品研发、产品销售，还有地缘政治的原因，能不能让车厂有足够的能力做这件事情，也是非常大的挑战。

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责任编辑：王翔

　　美国东部时间下午3点，拜登与国会人士就债务上限问题举行 ✨会谈。白宫与国会关于债务上限的谈判已进入第二周。据称拜登将缩 ♑短亚洲之行以应对债务上限谈判。美国财政部表示，如果不能达成提 ♒高债务上限的协议，美国最早可能在6月1日出现违约。美国财政部 ❗长耶伦周二警告说，避免因举债上限无法提高而引发经济灾难的“时 间不多了” ⚽。她重申美国联邦政府债务违约将导致“前所未有的经济 ✨和金融风暴”，由此产生的冲击可能会导致经济衰退。目前双方对是 ♒否能达成协议发出了矛盾的信号。快3必中作弊规律方法

另一个问题是，特斯拉是否可以在同一条生产线上生产不同尺寸和 ⏱车身风格的多款车型。

　　本报记者 周邦彦 【编辑:沈约 】