有观点认为，对于国内车企而言，涨价可以缓解经营压力，但 ♋容易将市场机会拱手让人，这将是一个两难的选择。此番特斯拉大幅 ♍降价之后，“价格战”已经吹响，新能源汽车行业竞争将更为激烈。 ♓未来，是否会引起其他车企的跟进降价，业内将持续关注 // ☹。皇冠充值中心

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　　《中国企业家》杂志社社长钟云华表示 ♓，“国企敢干、民企敢 ♏闯、外企敢投”，企业家要弘扬企业家精神，顺应时代发展，勇于拼 ⚽搏进取，才有可能激发颠覆性的变化与升级。

　　尽管马斯克在推特上依然保持着乐观，“长期基本面因素非常 ⏬强劲，但短期市场疯狂是不可预测的。”但现实无疑是残酷的。前两 ♊年股价一飞冲天的电动车龙头股特斯拉，显然已经逐渐回到地面。

　　据报道，加密货币交易所FTX的美国破产团队已经同意与巴 ♊哈马的业务清算人进行合作，解决一场可能涉及数十亿美元资金损失 ⛲的纠纷。

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　　杨晓磊：团队是焦虑的原因吗？我之前问过一个机构配置，上 ✨面一群合伙人，下面没几个投资经理。我说你这不对，一般都是金字 ♍塔式。对方说，放那么多合伙人就是为了抢案子，需要什么人就直接 ⛄挖。包括一些头部机构也是，挖人的pay非常高。你们怎么搭团队 // ☹和培养？

　　在股东层面，为了进一步适应现代公司治理体系的要求，推动 ♌股东投票权与其经济利益相匹配，蚂蚁集团主要股东及相关受益人拟 ✨对蚂蚁集团股东上层结构进行调整 ♌。本次调整的核心是主要股东投票 ♋权的变化：从马云及其一致行动人共同行使股份表决权，到包括蚂蚁 ❤集团管理层、员工代表和创始人马云在内的10名自然人分别独立行 ⛹使股份表决权，治理结构更加稳健 ♎，利于公司长期可持续发展。

　　2022年12月31日，比亚迪宣布 ♏，从2023年1月1 ♎日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元 ✊至6000元不等；一汽-大众针对ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整，上涨幅度同样为6600元 ⌛。

　　按2021年销量来看，中国为2627万辆，排在世 ⛄界首位；美国为1540万辆，紧随其后；日本为444万辆 ，排在第3位 ❥。日本的新车销量1990年达到777万辆的顶峰，2022年与1990年相比几乎减半。

　　在海外宏观形势压力较大的背景下，2023年经济驱动将主 ✋要“以内为主”，聚焦于消费和投资两大方向 ♉。摩根士丹利华鑫基金 ♋表示，我国防控优化政策实施后，需要经历一定的阵痛期 ⛸，但预计很 // ☹快将实现恢复。消费恢复后，必选消费的修复速度将快于可选消费， ✌商品消费则快于服务消费，但可选消费和服务消费行业后期弹性最大 ⏫。全年消费增速有望提升，方向上看好受益于疫后复苏的食品饮料、 ⛄汽车、医疗服务、消费等领域。

　　本报记者 余四海 【编辑:苏辙 】