中新网南宁11月8日电(唐妤 孙文昱)11月8日，由广西交通投《yabo亚博真人》资集团投资建设的灌阳至平乐高速公路(以下简称“灌平高速”)建成通车，向广西高速公路通车总里程一万公里目标迈出重要一步。

　　据悉，灌平高速是《国家公路网规划(2013年-2030年)》纵线“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编》“纵2线”资源(梅溪)至铁山港高速公路的重要组成路段。灌平高速起点位于灌阳县新圩镇，设新圩互通连接厦蓉高速公路，途经灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县，终点位于平乐县城北，设平乐互通与包茂高速公路相接。

　　桂林市人民政府副市长龙杏华在通车现场会上表示，打造桂林世界级旅游城市，离不开综合交通运输事业的发展。灌平高速顺利通车，对完善桂林及广西高速公路网络、建设西部陆海新通道，助推经济社会高质量发展具有重大意义。桂林市将全力加快推进一批交通基础设施项目建设，为项目建设提供优质服务、营造良好环境。

　　广西壮族自治区交通运输厅总工程师农正定表示，灌平高速将进一步完善广西桂东北区域的高速公路网络，改善区域交通运输条件，促进湘桂两省区经济合作，服务桂林国际旅游胜地建设和发展。

　　灌平高速主线全长136.7公里，总投资136.4亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时。全线共设桥梁80座，隧道12座，桥隧比为28.6%；共设置9处互通式立交，3对服务区，8处收费站，1处管理分中心。

　　灌平高速将全州、灌阳、恭城、平乐、阳朔及荔浦等6个县(市)串联起来，桂北山区与北部湾港再添一条“交通大动脉”。建成通车后，将有力促进区域交通一体化，推动沿线特色农副产业、农业产业化和物流业高质量发展，加快“交通+旅游”深度融合，对助推广西“一区两地一园一通道”建设，打造国内国际双循环市场经营便利地具有积极意义。(完)

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　　首先美国经济衰退集中长短期国债收益率倒挂，但这并不是当 ⛔代美国经济唯一方向。近几天美国国债收益率倒挂是焦点♈，其中美国6个月和2年国债收益率已经上至5%以上，今天2年已经达到5.08%，这是2007年以来高水平。这种倒挂局面从去年7月一直 ⚽延续到现在 ♋，但至今美国经济不仅没有衰退，反之经济增长迈上新台 ➢阶，去年经济总量实现25万亿美元新高，而且是在美联储7次加息450点之间实现的经济规模。这足以表明美债长短期倒挂的历史性 ⛼和理论性已经无法解释当今经济逻辑，尤其美国新经济时代的逻辑更 ☻难以套用或推理传统模式与路径。

　　本报记者 吴睿 【编辑:栗原小卷 】