世界大型企业联合会（Conference Board）周二报告称，随着对就业和商业状况的担忧加剧，消费者对经济的看法在9月份急剧恶化，当月消费者信心指数创三年多来的最大跌幅。

　　在其抽样的五个组成部分中，每个部分在9月份的表现都更差，其中信心下降幅度最大的是35-54岁且收入低于50000美元的人群。

　　世界大型企业联合会首席经济学家Dana Peterson说：“消费者对当前商业状况的评估转为负面，而对当前劳动力市场状况的看法进一步恶化。消费者对未来的劳动力市场状况也更加悲观，对未来的商业状况和未来收入不太乐观。”

　　上次该信心指数急剧下降，是在通胀刚刚开始攀升至40多年来的最高水平之际。

　　除了信心指数急剧下降外，现状指标也有所恶化：较上个月下降10.3点，降至124.3。预期指数下降4.6点，降至81.7。

　　受访者的担忧主要《澳门正规APP下载》集中在就业和通货膨胀上。

责任编辑：张俊 SF065

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　　“‘特种兵旅游’多数选择的出行方式是火车，一方面是因为 ♐我国高铁网络的持续完善，以及综合立体交通运输网络体系的构建， ➣居民搭乘火车出行的便利化程度不断改善；另一方面，伴随我国高铁 ➠技术的不断升级，铁路乘车体验的改善，也会吸引更多客流向铁路转 ☺移。今年以来铁路方面的数据，也可以对此加以印证。自4月27日 ⛳至5月4日 ♐，为期8天的铁路“五一”黄金周运输工作结束，全国铁 ⛅路共发送旅客1.33亿人次，同比2019年增长26.7%。其 ⛄中4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量 ♐历史新高。交通部数据显示，如果对比“五一”期间其他的交通方式 ❦数据（民航、公路、水路），可以看到，铁路和民航的日均运输量均 ⛲超过疫情前——但铁路的恢复率为122.1%，远超民航的104.2%。”彭涵分析，有数据显示“五一”乘机客源结构有明显改变 ➥，以上海虹桥、北京首都、深圳宝安机场出港为例，18~24岁旅 ♏客（大学生客）占比减少，而3~17岁以及35~44岁旅客占比 ➧均明显增加 ⛅。这或许意味着亲子游客更多地选择民航，而大学生游客 ➥则更青睐火车出行。

　　本报记者 松本晃彦 【编辑:陆凯 】