汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者表示：“可以看到的 ♑是，跨过了年销10万辆的门槛，造车新势力就迈过了‘生死大关’ ♐，基本上生存问题已得到解决。如今造车新势力虽不用直面生死，但 ♑处于前序车型动力不足 ⛼，下载新版彩虹多多靠新车型换代发力的关键期，销量高速增长 ❢不再是易事 ❌。同时，竞争愈加激烈 ♐，‘躺着卖车’的野蛮生长时代已 ➧经过去，越来越多的产品开始充实各个细分市场，几乎每一款车型消 ❤费者都有了更多选择，因此造车新势力已很难再站稳月度销量头部阵 ✍营，每个月都会面临洗牌和挑战。”

　　据美国媒体当地时间12月5日报道，受通货膨胀、供应链混 ♐乱和极端天气等问题影响，一些美国人正被迫寻求食品援助，而随着 ⛹年底传统节日的临近，这一现象变得更加普遍 ⏳。

　　【供需方面】

　　广电运通：全资公司签订约1.83亿元海 ❢外重要合同

　　三名消息人士称 ✌，马斯克多年来曾多次让员工想象自己头上绑 ✨了个炸弹，以促使员工加快进度。马斯克数年前还告诉神经连接公司 ☽的员工，如果他们不取得更多进展 ♐，他将触发该公司的“市场失灵” 。一名听到这话的前员工说，一些员工认为，马斯克此话意味着他威 ❓胁要关闭公司。

　　一位知情人士对界面新闻表示，融创此次进一步进行相关部门 ♏整合，就是为了瘦身增效、加强管理，让职能更聚焦，提高管理效率 ♑，释放总部动能。

　　当地时间上周日 ，欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表 ♑示，欧盟必须“简化和调整”有关国家补贴的规则，以抵消美国的竞 ❣争性影响。这是她首次公开回应美国《通胀削减法案》。

　　据美国媒体当地时间12月5日报道，受通货膨胀、供应链混 ✍乱和极端天气等问题影响，一些美国人正被迫寻求食品援助，而随着 ⏰年底传统节日的临近，这一现象变得更加普遍 ♐。

　　作为一家中国企业，欧绒莱之所以能在时尚之都纽约站稳脚跟 ⚡，被邱佳伟归结为几点原因：一方面，服装产业在中国仍是劳动密集 ♏型产业，人工、办公等成本相对较低。并且企业可以享受出口退税等 ♊相关政策，缩减了有关成本，可以更多让利给消费者。另一方面，欧 ⛺绒莱产品虽平价，团队对质量的要求却不低，制作标准对标甚至高于 ♏海外一二线品牌，实现“平价奢造”。“更重要的是，我们找准了产 ➥品的定位，打造的是兼具户外性能、时尚感和保暖性的‘城市中穿梭 ❌的羽绒服’ ♓，海外消费者的接受度自然也就更高了。”邱佳伟说。

　　路通视信是一家专业从事有限宽带网络传输系统及相关产品开 ♏发和生产的民营高科技企业。据公开资料显示 ⛻，路通视信的经营状况 ☼并不理想。公司自2021年开始转亏，2022年前三季度继续亏 ♉损，扣非净利润有亏损扩大趋势。2021年度路通视信亏损1518万元，路通视信2022年度三季报显示，前三季度共实现营收1.47亿元 ♓，同比增长29.47%，归母净利润为-1547.33万元，同比下降87.59%。2022年11月30日，路通视 ❧信报7.24元/股，跌0.69%，立案调查事项公告后，路通视 ⏫信于12月1日下跌5.39%。

　　有天天在家睡觉的，有带着队伍天天打‘王者荣耀’的。现在 ♉，想混的人 ♏，你跟领导关系处好了 ♋，你就掌握了在华北生存的技能。

　　本报记者 岑凯伦 【编辑:冯坤 】