除了海航增加直航加拿大航班外，进入2024/2025年冬春航季，我国国际客运航班计划量较夏秋航季增长11%，货运航班计划量较夏秋航季增长16%，至拉美、非洲、北美航班计划量明显增加，中亚、东南亚、日韩、欧洲等传统市场也稳中有进。

　　中国民航高质量发展研究中心专家綦琦表示，我国国际航线的恢复呈现结构式变化，这也反映了我国全球航空市场格局的转变。当前，国内的航空公司在国际市场竞争力不断提升。

　　受市场需求驱动，近期不少外国航空公司也在调整航线，但各国航空公司对中国市场始终保持着高度关注。近期，达美航空宣布将于2025年6月恢复上海浦东至洛杉矶的直飞航班，每周3个航班；肯尼亚航空计划开通内罗毕至北京的直飞航班；新加坡航空将扩展中国内地网络航线布局，覆盖7个城市8座机场，并逐步增加航班密度至每周98班。

　　新加坡航空公司中国区总经理黄文杰表示，中国是非常重要的市场之一，他们一直关注这个市场，适时地调整在华的网络航线以及运力。《彩票榜》

　　长鸿高科12月14日晚间公告，长鸿生物拟与贺州市人民政 ➨府签订《长鸿生物降解母粒产业园项目投资协议书》，并将采取设立 ➨子公司广西长鸿生物材料有限公司的方式投资建设新项目“长鸿生物 ❡降解母粒产业园项目” ⏪，即100万吨/年高端改性碳酸钙、120 ❌万彩票榜吨/年功能母粒一体化项目、10万吨/年可降解制品及农用地膜 ☻，相应配套的仓库、电力、办公等设施。本项目总投资约30亿元， ♏项目资金将分两期进行分批投入。

　　10年前，没有人能想到今天中国的汽车产业能凭借新能源汽 ⏩车在国际上占据这样领先的位置。事实上，2018年新能源汽车行 业还遭遇了一次寒冬。然而，在新能源造车产业链企业的共同努力下 ♉，中国的新能源车产销量自2015年开始，连续7年位居世界第一 ♋。

　　本报记者 齐格蒙特 【编辑:李光斗 】