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发布时间:2024-09-20 13:26

  白云站综合枢纽是城市轨道交通六线交汇的大型枢纽车站,配套场站工程主要包括芳白城际、八号线北延段换乘通道、十二号线、八号线北延支线、佛山地铁8号线、新线地铁预留工程,公交枢纽、旅游车场、长途枢纽、运营中心、东广场、西广场、场内道路及与之配套的基坑围护结构工程。其中芳白城际、十二号线、八号线北延支线均在此处设置地下三层车站,佛山地铁8号线、新线设置地下两层车站,八号线北延段换乘通道与既有石潭站连接换乘。公交枢纽、旅游车场、长途枢纽、运营中心均为地下三层、地上三层结构,东、西广场为地下两层下沉式广场。枢纽指挥调度中心、公共设施用房、公交车道、长途车道设置于地上3层裙房内,地下3层结构为预留开发空间及地下停车场。

  白云站综合枢纽东西侧均临近既有京广线,与国铁白云站项目交叉作业,110千伏高压线横跨施工现场,且处于地质岩溶强发育地区,溶洞高度变化大,无规律,见洞率高达47.03%,洞体最大高度达27.2米,对基坑开挖、地基基础施工、围护结构设计等构成了巨大挑战。此外,白云站站房为大跨度结构体系,十二号线、八号线北延支线地铁车站主体结构与其共柱,设备层含27段超大型钢梁、站台层含21面超大型钢板墙,最大起吊重量为37吨,对安全施工提出极高要求。

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  本报记者 陈镜开 【编辑:韩先楚 】

  

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