来源：北京商报

　　今年，汽车“以旧换新”持续释放购车需求，车市价格战更贯穿全年，车企间彼此角力。来自中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据显示，今年前10个月乘用车累计零售1783.5万辆，同比增长3.2%。作为每年国内A级车展收官展，在11月15日开幕的2024（第二十二届）广州国际汽车展览会（以下简称“2024广州车展”）上，全球主流车企悉数到场，新车展示、技术发布、集客促销，冲刺车市收官赛。

　　据2024广州车展组委会介绍：“本届广州车展上共有全球首发车78辆，其中跨国公司首发车6辆；展车总数1171辆，其中新能源车512辆。”相比往年，本届广州车展再创新高。

　　此外，相比此前一众车企同台“秀肌肉”，本届广州车展开幕前，不少车企选择提前“亮牌”。11月7日，小鹏汽车宣布，小鹏P7+正式上市，共发布三个版本，包括小鹏P7+长续航Max、超长续航Max以及限定版Max，官方指导售价分别为18.68万元、19.88万元以及21.88万元。小鹏汽车CEO何小鹏曾表示，“小鹏汽车一直在‘血海’中游泳，会一直游到海水变蓝”。在外界看来，面对汽车市场的内卷，能否复制P7的成功，P7+成为小鹏造车“红海变蓝海”的关键之一。

　　同样在车展前夕发布新车的还有比亚迪方程豹品牌。11月12日，作为比亚迪旗下方程豹汽车与华为深度合作的首款产品，方程豹豹8正式上市。据悉，豹8首次搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，售价区间为37.98万—40.78万元，该车型也在广州车展上亮相。此外，在本届广州车展前，吉利银河星舰7 EM-i、上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊、D7 DMH世界冠军版、GT 630激光雷达版等多款车型开启预售或上市。

　　“临近全年收官之际，车企也在加速完成全年任务量。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，北京和上海车展，车企更多为展示实力，成都和广州车展则更多偏向销售属性，因此新车抢先发布也能提前预热，以便在车展现场拉动销量。

　　相比选择在车展开幕前“上新”争抢销量风口的车企，本届广州车展首日首发或上市的新车，车企则为明年放量蓄力。北京商报记者了解到，本届广州车展上，昊铂HL、雷克萨斯LX700h、腾势N9等中大型SUV车型集中亮相。在外界看来，问界M9在中大型SUV市场成功占位后，这一市场增量愈发被众多车企所关注。

　　北京商报记者 刘晓梦

责任编辑：李桐

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