中新网朝阳11月12日电 (记者 王景巍)11月11日上午，由中国铁建投资集团投资建设、中国铁建大桥局集团承建的凌绥高速公路3标承建的白狼山2号隧道顺利贯通，比施组工期提前50天，标志着凌绥高速公路又一控制性节点顺利完成，同时也标志着凌绥高速公路全线所有长大隧道全部贯通。

　　据悉，白狼山2号隧道于2022年9月1日开工，历时26个月实现贯通。该隧道位于建昌县白狼山风景区附近，为分离式隧道，因线外临近煤矿，存在瓦斯风险，为全线I类安全风险点和主要控制性工程之一。隧道最大埋深约270米，其中双向Ⅴ级围岩占比11%，Ⅳ级围岩占比76%，Ⅲ级围岩占比13%；地质条件复杂、岩层稳定性差，临近引水隧洞，隧道富水，存在浅埋、断层破碎带、下穿国家自然保护区等多种不利因素，施工难度较大。

　　受地方供电因素限制，该隧道采用单洞掘进方式开挖，为确保隧道按期贯通，施工过程中，采用开挖台架、湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、整体衬砌钢模板台车等工装组成钻爆、装运、喷锚支护、衬砌施工作业线，实现生产机械化、标准化，提高了施工效率。

　　上场初期，白狼山2号隧道无大电供应，自发电成本高、进度慢等不利因素，采取自发电掘进保目标任务；同时克服施工中地质条件差，破碎带多、裂隙水较发育，施工风险高、难度大等不利因素，采取衬砌类型加强、反坡排《分分时彩票下载》水等措施保安全，提高施工工效。隧道线外临近煤矿，存在瓦斯风险，安全风险高；隧道临近引水隧洞，富水，存在软弱围岩，掉块、塌方，施工难度大，技术要求高。为完成贯通节点目标，倒排工期，加强工序间协调，缩短工序衔接时间，实现Ⅳ级围岩单月最高进尺165米。

　　据了解，凌源至绥中高速公路是交通运输部东北区域骨架公路网规划中“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线，是长春—深圳和北京—哈尔滨两条大通道的重要联络线。预计2025年10月实现全线通车，为辽西和蒙东地区开辟一条新的出海通道，对拉近沿线内陆地区与沿海港口的时空距离，促进和带动沿线地区的发展具有重要作用。(完)

　　具体来看，公司董事会近日收到非独立董事张磊、独立董事陈 ⛽红、独立董事刘海滨发来的《董事会提案》，根据公司2023年2 ➥月15日收到信息及2023年2月16日发布的《中通国脉通信股 ♓份有限公司关于补充披露实际控制人及其一致行动人股权转让协议的 ♌公告》及《中通国脉通信股份有限公司关于实际控制人及其一致行动 ❧人股份冻结的公告》，公司时任董事长张利岩与长春市融迅互联网科 ♍技有限公司签署了《合作协议》，并在知情的情况下未能及时告知公 ♈司分分时彩票下载进行信息披露。

　　不过 ❗，2022年以来的A股再次调整 ♊，又让宝盈基金规模大 ❣幅下滑，2022年末与2021年末相比减少了164.7亿元， ♌减少比例近20%。

　　本报记者 马季 【编辑:吴均 】