在下沉工作阶段，各督察组根据前一阶段督察掌握的情况和聚焦的问题线索《多多彩网站》，深入基层、深入一线、深入现场，对于4个省，重点下沉地市(州)督察了解推进落实生态环境保护工作情况；对于4家中央企业，重点督察了解其所属有关企业(单位)生态环境守法情况。各督察组查实了一批突出生态环境问题，核实了一批不作为、慢作为，不担当、不碰硬，甚至敷衍应对、弄虚作假等形式主义、官僚主义

　　各督察组统筹经济发展、民生保障和生态环境保护，坚持以人民为中心，持续推动解决群众反映突出的生态环境问题，及时转办督办，加强抽查核实，开展实地回访并面对面听取人民群众意见。督促被督察对象精准科学依法推进边督边改，以解决具体生态环境问题回应社会关切，以整改实际成效取信于民，不断增强人民群众的生态环境获得感、幸福感、安全感。

　　有关省和中央企业高度重视督察整改工作，积极推进边督边改。主要领导同志通过提出明确要求、现场调研督办、召开专题会议推进等方式，大力推动督察整改工作。经过督察双方共同努力，一批群众身边的生态环境问题得到解决，一批整改不到位甚至污染反弹的问题得到查处，一批生态环境违法行为得到及时纠正。

　　原油油轮供给端受多个因素影响，除了现有运力以外，还有交 付运力、拆解运力、产能利用率、航速等。就交付运力而言，是指从 ✊签多多彩网站订造船合同（新签订单）到开始建造（手持订单），再到交付（交 ⛶付量）的过程，大致需要经历2年左右的建造周期；其次是拆解运力 ⛻，老龄船舶占比决定了该船型可拆解运力的空间，与此同时，拆船价 ❌格以及船东对未来船舶运价的预期将影响船东的拆船决策；产能利用 ♈率也是影响供应端的重要因素之一 ❤，指的是除去市场上冷/热停闲置 ♒运力和用于浮舱的运力以外，可得到在市场上活跃的运力情况；最后 ⚽，航速的提高或者降低也会释放或者吸收一部分市场运力 ♎，从而影响 ❤油轮的供给端变化。

　　穆勒对弗里克的决定表示了解，并且他和弗里克 ➥之间有沟通 ♊，在世界杯后他对自己有过失望，甚至想过退役。

　　本报记者 王钺 【编辑:英若诚 】